Timișoara măsoară traficul pentru noul plan de mobilitate
Planul de mobilitate al Timișoarei a fost elaborat în 2015 și nu mai reflectă orașul de azi. De luni, 12 octombrie, echipele firmei URBAN SCOPE SRL ies pe teren pentru măsurători și sondaje care vor sta la baza noului document, gândit pentru investiții până în 2035 și 2045.
Timișoara folosește de 11 ani același plan de mobilitate, elaborat în 2015, iar municipalitatea a decis acum să îl actualizeze. De luni, 12 octombrie, echipele firmei URBAN SCOPE SRL ies pe teren pentru a face măsurători de trafic și sondaje în gospodării, un proces care va dura o lună întreagă.
Ce fac echipele de teren până pe 12 noiembrie
Până în 12 noiembrie, specialiștii vor efectua măsurători în cel puțin 50 de puncte din Timișoara și din localitățile învecinate. În paralel, vor fi intervievați locuitorii a aproape 2.000 de gospodării, iar chestionarele vor fi aplicate online, telefonic sau față în față, inclusiv la domiciliul oamenilor. Vor avea loc și interviuri cu participanți la trafic, realizate cu sprijinul Poliției Rutiere. Potrivit municipalității, toate datele colectate vor fi anonime.
Studiul nu se limitează la Timișoara: el acoperă și 16 localități din Zona Urbană Funcțională — Becicherecu Mic, Bucovăț, Dudeștii Noi, Dumbrăvița, Ghiroda, Giarmata, Giroc, Moșnița Nouă, Orțișoara, Parța, Pișchia, Remetea Mare, Săcălaz, Șag, Sânandrei și Sânmihaiu Român. Asta pentru că, în cei 11 ani care au trecut de la precedentul plan, în aceste comune s-au dezvoltat zone rezidențiale și economice noi, iar munca de acasă sau în sistem hibrid a modificat obiceiurile de deplasare ale locuitorilor.
Cât costă noul plan și de unde vin banii
Pentru actualizarea documentului, municipalitatea a încheiat un contract cu asocierea URBAN SCOPE SRL și ROM Transportation Engineering Ltd. Valoarea contractului este de 1,75 milioane de lei fără TVA, adică aproximativ 2,12 milioane de lei cu TVA, iar durata totală este de 13 luni. Banii provin din bugetul local și din împrumutul pe care Primăria Timișoara l-a contractat de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), instituție cu care municipalitatea are un acord de finanțare mai amplu, din care se acoperă și alte proiecte strategice ale orașului.
Noul plan de mobilitate nu este gândit pentru nevoile imediate, ci pentru orizonturile 2035 și 2045, perioada pentru care municipalitatea va planifica investiții în infrastructura rutieră și în transportul din Timișoara și din localitățile din jur.
Sursele consultate nu precizează o dată exactă la care documentul final va fi finalizat și adoptat, dincolo de termenul-limită al măsurătorilor, 12 noiembrie 2026, și de durata totală de 13 luni a contractului. De asemenea, nu se oferă detalii despre metodologia exactă de selecție a celor aproape 2.000 de gospodării care vor fi intervievate.
Surse
Text redactat cu ajutorul inteligenței artificiale. Răspunde de publicare: Redacția Azi în Timișoara.
Articole legate
Timișoara amendează cu 1.500 de lei maşinile de la curăţenie
Primăria Timișoara a lansat un proiect pilot prin care șoferii care nu își mută mașina de pe stradă în ziua curățeniei riscă amenzi de până la 1.500 de lei. Măsura începe pe 18 străzi și va fi extinsă, în timp, la nivelul întregului oraș.
AITimișoara scoate la licitație modernizarea Școlii Gimnaziale nr. 1
Primăria Municipiului Timișoara a lansat licitația pentru modernizarea Școlii Gimnaziale nr. 1 din cartierul Fabric, unul dintre cele mai vechi corpuri de clădire ale orașului. Lucrările, estimate la 10,8 milioane de lei fără TVA, ar trebui să dureze 18 luni și vizează instalațiile, fațadele și spațiile pentru elevi.
AISinagoga din Fabric, deschisă pentru un tur ghidat unic
Sâmbătă, 10 octombrie, sinagoga neologă din cartierul Fabric din Timișoara, închisă de patru decenii, a fost deschisă pentru un tur ghidat în cadrul simpozionului „Why Culture Matters”. Vizitatorii au purtat cască și cipici, din cauza stării de degradare a clădirii, aflată acum într-un proiect de reabilitare al Primăriei Timișoara.
AI
