Calea ferată Caransebeș–Arad: lucrările, între 15,07% și 84,93%
Deși termenul-limită din PNRR pentru finalizarea lucrărilor, finalul lunii august, a fost depășit, CFR Infrastructură a transmis stadiul fizic actualizat al celor patru loturi ale modernizării căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad. Progresul variază de la 15,07% la lotul cel mai întârziat până la 84,93% la cel mai avansat.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a transmis stadiul fizic actualizat al celor patru loturi din proiectul de modernizare a liniei Caransebeș – Timișoara – Arad. Diferențele dintre loturi sunt mari: în timp ce unul dintre ele a trecut deja de jumătate, altul abia a ajuns la 15,07%.
Lotul 2 conduce detașat, lotul 1 rămâne în urmă
Cel mai avansat este lotul 2, Lugoj – Timișoara Est, cu un stadiu fizic de 84,93%. Urmează lotul 4, Ronaț Triaj Grupa D – Arad, cu 36,63%, și lotul 3, Timișoara Est – Ronaț Triaj Grupa D, cu 28,01%. La polul opus se situează lotul 1, Caransebeș – Lugoj, cu doar 15,07% execuție — cel mai întârziat dintre toate.
Situația nu este nouă. În mai anul trecut, progresul pe cele patru loturi se încadra între 1% și 31%, iar lotul 1 era deja cel mai rămas în urmă. Decalajul dintre loturi se explică parțial prin momentul semnării contractelor de execuție.
Contractele, semnate la distanță de un an
Contractul pentru lotul 2, Lugoj – Timișoara Est, în valoare de 1,9 miliarde de lei fără TVA, a fost semnat cu FCC Construccion S.A. pe 28 noiembrie 2022. Cu câteva săptămâni mai devreme, pe 4 noiembrie 2022, fusese semnat și contractul pentru lotul 3, Timișoara Est – Ronaț Triaj, în valoare de 1,4 miliarde de lei fără TVA.
Contractul pentru primul lot, Caransebeș – Lugoj, în valoare de 1,3 miliarde de lei fără TVA, a fost semnat abia în decembrie 2023, cu asocierea RailWorks, condusă de Arcada Company — cu aproape un an mai târziu decât celelalte două. Nu este clar de ce acest contract a fost semnat cu o asemenea întârziere față de loturile 2 și 3.
Întreaga investiție pe linia Caransebeș–Timișoara–Arad, de 162 de kilometri, este acoperită printr-un contract de finanțare prin PNRR în valoare de 8,77 miliarde de lei.
Termenul PNRR a fost depășit
Lucrările trebuiau finalizate până la finalul lunii august pentru a beneficia de finanțare integrală prin PNRR. Termenul a fost deja depășit, iar stadiul actual al lotului 1 arată cât de departe este acesta de finalizare.
Încă din primăvara acestui an, Ministerul Transporturilor și CFR căutau surse alternative de finanțare, după ce a devenit evident că termenul din PNRR nu poate fi respectat. Proiectele au fost incluse pe lista Programului Transport din noul exercițiu financiar. Nu este precizată încă suma exactă sau mecanismul prin care ar urma să fie acoperite costurile care nu mai pot fi decontate prin PNRR, și nici un nou termen de finalizare pentru vreunul dintre cele patru loturi.
Ce va aduce modernizarea
Odată finalizată, modernizarea va permite trenurilor de călători să circule cu o viteză maximă de 160 km/h pe linia Caransebeș – Timișoara – Arad, una dintre principalele legături feroviare din vestul țării.
Surse
Text redactat cu ajutorul inteligenței artificiale. Răspunde de publicare: Redacția Azi în Timișoara.
Articole legate
STPT schimbă orele pe liniile 32 și 46 din Timișoara
Societatea de Transport Public Timișoara anunță că, de luni, 12 octombrie 2026, modifică orele de plecare pe liniile 32 și 46. STPT a operat deja din 1 octombrie o cursă suplimentară și o stație nouă pe două linii școlare, pentru a adapta transportul la fluxul de pasageri și elevi.
AITimișoara: lucrările la linia de tramvai din strada Gării începe luni
Primăria Timișoara anunță că lucrările la noua linie de tramvai de pe strada Gării demarează pe 12 octombrie. În prima etapă, șantierul va ocupa segmentul dintre Pasajul Solventul și strada Gheorghe Barițiu, unde sensul de mers dinspre Solventul va fi închis complet.
AITimișoara amendează cu 1.500 de lei maşinile de la curăţenie
Primăria Timișoara a lansat un proiect pilot prin care șoferii care nu își mută mașina de pe stradă în ziua curățeniei riscă amenzi de până la 1.500 de lei. Măsura începe pe 18 străzi și va fi extinsă, în timp, la nivelul întregului oraș.
AI
