Timișoara: lucrările la linia de tramvai din strada Gării începe luni
Primăria Timișoara anunță că lucrările la noua linie de tramvai de pe strada Gării demarează pe 12 octombrie. În prima etapă, șantierul va ocupa segmentul dintre Pasajul Solventul și strada Gheorghe Barițiu, unde sensul de mers dinspre Solventul va fi închis complet.
De luni, 12 octombrie, strada Gării din Timișoara devine șantier: Primăria anunță demararea lucrărilor la noua linie de tramvai care va lega Gara de Nord de viitorul cartier Solventul. Primul tronson afectat este cel dintre Pasajul Solventul și strada Gheorghe Barițiu, unde sensul de mers dinspre Solventul se închide, iar circulația în ambele direcții se desfășoară pe sensul opus. Accesul din străzile laterale către zona de lucru va fi restricționat.
Ce se construiește și cât costă
Proiectul prevede 1,3 kilometri de linie dublă de tramvai, cu 3 stații noi. Scopul este conectarea Gării de Nord cu viitorul cartier Solventul și cu zona Calea Bogdăneștilor, o legătură care deocamdată nu există. Investiția se ridică la 100 de milioane de lei, din care 70 de milioane provin din fonduri europene și 30 de milioane din bugetul local al Timișoarei.
Primarul Dominic Fritz a prezentat lucrarea ca pe o schimbare de abordare a administrației: „E un pas înainte: nu doar modernizăm liniile care există, ci acum construim și linii noi de tramvai.”
Cât vor dura lucrările
Șantierul de pe strada Gării nu este o intervenție de câteva zile. Potrivit informațiilor privind contractul cu antreprenorul general, lucrările la noua linie sunt estimate să dureze 18 luni, cu un termen de finalizare preconizat pentru vara anului 2027. Contractul de finanțare al proiectului, care lega inițial Solventul de Gara de Nord, fusese semnat în vara anului 2025, când valoarea totală estimată era de 106 milioane de lei, cu aproximativ 67 de milioane de lei din fonduri europene.
Partea dintr-un proiect mai amplu
Linia de tramvai nu este singura lucrare din zonă. Întreaga dezvoltare a cartierului Solventul — care include, pe lângă linia de tramvai, un pasaj, un pod și străzi noi cu carosabil, piste de biciclete și trotuare — este evaluată la peste 115 milioane de euro, potrivit declarațiilor primarului Dominic Fritz. În aceeași zonă este în construcție și Podul Solventul, primul pod ridicat de la zero în Timișoara după Revoluție, atribuit asocierii Freyrom SA și Procons Group pentru un contract de aproximativ 96 de milioane de lei, cu un termen de execuție de 24 de luni.
Nu este precizat, pentru moment, cum vor fi afectate exact liniile de autobuz ale STPT pe durata acestei etape a lucrărilor de pe strada Gării. De asemenea, sursele nu indică un cost total actualizat care să țină cont de eventuale modificări față de contractul semnat în 2025.
Surse
- Mobilitate.eu — anunțul Primăriei Timișoara despre demararea lucrărilor pe strada Gării
- G4Media — semnarea contractului pentru noua linie de tramvai pe strada Gării
- Economedia — detalii despre durata estimată a lucrărilor
- Adevărul — termenul de finalizare a liniei Gara de Nord – Solventul
- ZF — valoarea totală a dezvoltării zonei Solventul
- Economedia — atribuirea contractului pentru Podul Solventul
Text redactat cu ajutorul inteligenței artificiale. Răspunde de publicare: Redacția Azi în Timișoara.
Articole legate
Calea ferată Caransebeș–Arad: lucrările, între 15,07% și 84,93%
Deși termenul-limită din PNRR pentru finalizarea lucrărilor, finalul lunii august, a fost depășit, CFR Infrastructură a transmis stadiul fizic actualizat al celor patru loturi ale modernizării căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad. Progresul variază de la 15,07% la lotul cel mai întârziat până la 84,93% la cel mai avansat.
AITimișoara amendează cu 1.500 de lei maşinile de la curăţenie
Primăria Timișoara a lansat un proiect pilot prin care șoferii care nu își mută mașina de pe stradă în ziua curățeniei riscă amenzi de până la 1.500 de lei. Măsura începe pe 18 străzi și va fi extinsă, în timp, la nivelul întregului oraș.
AISDM Timișoara: lucrări de asfaltare în zonele Sud și Nord, azi
Sâmbătă, 10 octombrie, echipele SDM Timișoara lucrează simultan pe cinci locații din oraș, de la parcări din zona Sud până la terenul Liceului Agricol, în Nord. Lucrările pot fi reprogramate dacă vremea nu permite, iar eventualele evenimente rutiere au prioritate.
AI
