Pasaj subteran la Drumul Boilor: CJ Timiș a aprobat studiul
Consiliul Județean Timiș a aprobat miercuri, 28 octombrie, studiul de fezabilitate pentru un pasaj subteran pe DJ 595F, la intersecția cu Varianta de Ocolire Timișoara Sud. Lucrarea ar trebui să elimine blocajele de la sensul giratoriu de pe Drumul Boilor, folosit zilnic de șoferii care circulă între Timișoara și Moșnița Nouă.
Șoferii care circulă zilnic între Timișoara și Moșnița Nouă ar urma să scape de blocajele de la sensul giratoriu dintre Drumul Boilor și centura de sud. Consiliul Județean Timiș a aprobat miercuri, 28 octombrie, studiul de fezabilitate pentru un pasaj subteran pe DJ 595F, care va trece pe sub Varianta de Ocolire Timișoara Sud.
Intersecția actuală se blochează la orele de vârf
În prezent, centura de sud întrerupe traseul Drumului Boilor, iar legătura dintre cele două porțiuni se face printr-un sens giratoriu cu patru intrări. Potrivit documentației CJ Timiș, traficul s-a intensificat pe fondul dezvoltării rezidențiale și industriale din zonă, iar circulația de pe centură are prioritate, ceea ce provoacă dificultăți mari la orele de vârf. Drumul Boilor deservește, pe lângă Moșnița Nouă, și localitățile Moșnița Veche, Bucovăț și Bazoșu Nou.
Pasajul va avea 75 de metri, din beton armat
Studiul de fezabilitate, realizat de firma DROMCONS, descrie o structură din beton armat, cu un singur travei și schemă statică de tip cadru. Pasajul va avea 75 de metri lungime și 12 metri lățime, dintre care 8 metri carosabil, iar restul reprezintă trotuare pentru pietoni și bicicliști. Înălțimea liberă minimă sub pasaj va fi de 5 metri, iar durata de viață proiectată este de 100 de ani, potrivit datelor publicate de opiniatimisoarei.ro. Rampele de acces vor fi sprijinite pe pereți mulați, cu grosimea de 0,80 metri, iar tronsonul de drum reconstruit în zonă va avea aproximativ 955 de metri, lărgit la patru benzi în apropierea pasajului.
Documentația a primit aviz favorabil din partea Comisiei Tehnico-Economice a Consiliului Județean Timiș pe 22 octombrie, cu șase zile înainte de aprobarea finală din plen.
Următorul pas: proiectul tehnic și licitația
Aprobarea studiului și a indicatorilor tehnico-economici permite trecerea la etapa următoare, cea a proiectului tehnic, necesar pentru pregătirea execuției. Hotărârea adoptată nu înseamnă însă că șantierul poate începe imediat: elaborarea proiectului tehnic depinde și de obținerea autorizației de construire, iar documentația nu indică un calendar al lucrărilor sau o dată a deschiderii pasajului pentru trafic.
Potrivit datelor din proiect, lucrările de execuție propriu-zise sunt estimate la circa 18 luni, iar Consiliul Județean poate lansa, în etapa următoare, licitația pentru contractorul care va proiecta și construi intersecția.
Planurile au apărut în urmă cu peste un an
Ideea pasajului a fost discutată încă din 2025, când președintele CJ Timiș, Alfred Simonis, a anunțat identificarea soluției tehnice pentru decongestionarea zonei. Inițial se analizau mai multe variante, inclusiv o posibilă supratraversare, dar proiectul a fost stabilit sub forma unei subtraversări. În martie 2026 au început forajele geotehnice la intersecția dintre centura de sud și Drumul Boilor, iar pasajul era estimat la acel moment la aproximativ 475 de metri, cifră care include probabil întreg tronsonul reconfigurat, nu doar structura propriu-zisă a pasajului.
Până la finalizarea pasajului, traficul spre Moșnița Nouă va fi preluat parțial de un alt șantier: pe tronsonul Moșnița Veche – centura de sud se modernizează drumul existent, lucrare predată contractorului în luna august, cu un termen de execuție de șase luni.
Surse
Text redactat cu ajutorul inteligenței artificiale. Răspunde de publicare: Redacția Azi în Timișoara.
